1. การเลือกแม่พิมพ์: แม่พิมพ์ภายนอกที่ทำจากเหล็กและแม่พิมพ์หลักตามรูปร่างของท่อที่แตกต่างกันในภาพวาดการออกแบบ
2. การปรับสภาพแม่พิมพ์: เช็ดฝุ่นและสิ่งสกปรกภายในแม่พิมพ์ ปิดชั้นฟิล์มพลาสติกบนพื้นผิวของแม่พิมพ์หลัก และอุ่นแม่พิมพ์ด้านนอก แล้วเคลือบสารปล่อยอย่างสม่ำเสมอ
3. การวาง: คำนวณจำนวนชั้นตามความหนาของท่อที่ต่างกัน และกำหนดมุมของชั้นตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ วางพรีเพกคาร์บอนไฟเบอร์บนแม่พิมพ์แกนกลาง แต่ละชั้นต้องกรีดให้แน่นเป็นมุมฉาก นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใช้เครื่องมือสำหรับการบดอัด จากนั้นใช้การกดเพื่อทำให้พรีเพกทั้งหมดอัดแน่นโดยไม่มีฟองอากาศและการแบ่งชั้น
4. การรักษาโดยละเอียด: ชิ้นส่วนเชื่อมต่อจำเป็นต้องมีการดูแลเป็นพิเศษ เช่น มุมฉากและชิ้นส่วนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะทำให้เกิดช่องว่างในการเติมพรีเพกคาร์บอนไฟเบอร์ ส่งผลให้ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบหลังการขึ้นรูป
5. การปิดผนึก: นำแกนด้านในออกแล้วใส่ถุงลมนิรภัยลงในท่อคาร์บอนไฟเบอร์ที่แตกต่างกัน ปลายด้านหนึ่งของถุงลมนิรภัยถูกปิดผนึก และปลายอีกด้านของถุงลมนิรภัยจะสวมที่หัวฉีดลมและปิดผนึกด้วยพรีเพกคาร์บอนไฟเบอร์ คาร์บอนไฟเบอร์ตรงข้ามกับปลายถุงลมนิรภัย ปลายด้านหนึ่งของท่อสี่เหลี่ยมถูกปิดผนึกด้วยพรีเพกคาร์บอนไฟเบอร์ หลังจากปิดผนึกแล้วให้ใช้แรงดัน 1.5-2 กก. เพื่อตรวจสอบว่าซีลอยู่ในสภาพดีหรือไม่รั่วไหล
6. การขึ้นรูป: ใส่ prepreg คาร์บอนไฟเบอร์ที่ปิดสนิทและแม่พิมพ์ด้านนอกลงในอุปกรณ์กดร้อน และใช้อุณหภูมิและความดันสูงเพื่อส่งเสริมการขึ้นรูปของท่อ
7. การประมวลผล: หลังจากการรื้อถอนท่อรูปคาร์บอนไฟเบอร์จะต้องขัดและทาสีเพื่อให้พื้นผิวเรียบเพื่อให้สอดคล้องกับรูปร่างในภาพวาดการออกแบบ
การผลิตชิ้นส่วนรูปทรงพิเศษคาร์บอนไฟเบอร์นั้นยากกว่าท่อสี่เหลี่ยมและท่อกลม การผลิตแม่พิมพ์ใช้เวลานานและเงิน นอกจากนี้ การประมวลผลมุมยังต้องการประสบการณ์อันยาวนาน มิฉะนั้น ท่อรูปทรงพิเศษที่ผลิตขึ้นจะไม่สามารถตอบสนองความคาดหวังได้
